針對去年11月11日凌晨的第一分鐘,就有1000萬人次上線搶購,一天的銷售額近200億元,今年估計要突破300億元的網(wǎng)上購物盛宴,阿里巴巴董事局主席、菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長馬云日前擔(dān)憂,快遞物流行業(yè)會不會“跟不上”?

起源于4年前的“雙11”網(wǎng)上打折購物促銷,這幾年一年比一年影響大。2010年淘寶商城“雙11”全場五折大促銷曾首創(chuàng)單日10億元的銷售紀(jì)錄。然而參加打折促銷的所有商家都知道交易量大的背后需要快遞物流的很好銜接。一旦物流滯后,一些店鋪就會出現(xiàn)爆倉的情況。

用大數(shù)據(jù)實時預(yù)警快遞路況

馬云在說出擔(dān)憂之前,就已經(jīng)開始利用自身的力量在解決這些問題了。今年5月主要由阿里巴巴投資成立的菜鳥網(wǎng)絡(luò)就是一個通過大數(shù)據(jù)分析來調(diào)解網(wǎng)商與快遞物流銜接的平臺。在今年“雙11”期間,這個平臺將通過大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,物流預(yù)警雷達(dá)升級,將相關(guān)中轉(zhuǎn)站,或者干線、道路擁堵情況發(fā)給賣家,賣家可以及時跟消費者溝通;該平臺還將首次與國家氣象局聯(lián)合提供“雙11”道路天氣預(yù)警;為了緩解末端配送壓力,天貓簽約了1萬多家社區(qū)包裹自提點;針對小家電等產(chǎn)品,在10個城市啟動當(dāng)日發(fā)貨當(dāng)日送達(dá)服務(wù)。

投入近百架飛機(jī)“搶運”

幾乎與馬云同時,快遞行業(yè)協(xié)會、郵政管理局、快遞企業(yè)等機(jī)構(gòu)也已經(jīng)未雨綢繆了。

據(jù)中國快遞協(xié)會常務(wù)副會長李惠德介紹,在消化今年“雙11”購物的11月11日至16日期間,預(yù)計全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過3.23億件,其中最高日處理量可能突破7000萬件,日均處理量超過5300萬件,比今年以來的全行業(yè)日均處理2500萬件增長幅度超過110%。

“今年‘雙11’快遞行業(yè)投入了近百架飛機(jī),增加了三分之一的航線?！崩罨莸抡f,到目前為止,規(guī)模和利潤均排名在前的十幾家大型快遞公司都在“雙11”前就做了大量的物質(zhì)準(zhǔn)備。比如13家主要快遞公司在自動化分揀、安檢等設(shè)備上優(yōu)化升級,每家硬件投入均超10億元。其中新增和改擴(kuò)建分撥中心150多個,增加操作場地超過200萬平方米,新增干線車輛約4000輛,增加航空線路30%以上,增開、優(yōu)化調(diào)整線路近千條。各公司大型分撥中心均實行全天候分揀,24小時停員不停工。

點對點直發(fā)快件

以“郵政小包”的形式與天貓合作的中國郵政承諾在“雙11”期間為廣大電商商家和消費者提供快捷、安全、高效的物品寄遞服務(wù),“全覆蓋、不爆倉、風(fēng)雪無阻”,且將郵政小包的賠償金提高到200元。為了提高效率,申通在“雙11”期間實現(xiàn)了轉(zhuǎn)運中心之間的點對點直發(fā)快件;鼓勵快件量大的二級城市網(wǎng)點公司獨自直發(fā)到末端轉(zhuǎn)運中心;日發(fā)件量在5萬件以上的客戶,將分揀、包裝、貼單、稱重等工作前移到客戶處操作,在客戶處直接發(fā)件。

國家郵政局監(jiān)管司負(fù)責(zé)人王豐說,國家郵政局將在“雙11”期間協(xié)調(diào)上下游企業(yè)之間信息對接,預(yù)測銷量。確定了“錯峰發(fā)貨,均衡推進(jìn)”的分流調(diào)節(jié)原則。在北上廣深等13個郵政、快遞企業(yè)重點分撥中心所在城市,郵政管理部門將加強(qiáng)與電商平臺派駐當(dāng)?shù)氐墓ぷ鲌F(tuán)隊建立溝通機(jī)制,加強(qiáng)協(xié)調(diào),互通信息,有效做好本地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)調(diào)度處置工作。同時,在22個網(wǎng)商發(fā)件集中的城市和130個快件進(jìn)口量集中城市,郵政管理部門通過已延伸到市(地)一級的郵政市場監(jiān)管信息系統(tǒng),視頻監(jiān)控主要企業(yè)分撥處理現(xiàn)場情況,實時掌握各主要線路的快件流量流向。

作者：中國物通網(wǎng)